Jeep Wrangler Unlimited 2,8 CRD

Man kan altid diskutere design, men når det gælder Jeep, så er man sikker på hvad man får. Uanset model, så er en Jeep umiskendeligt en stor firkantet kolos, der sender tankerne hen ad et mix af lidt kampvogn og en smule kassevogn. Sådan skal det være, for det er praktisk, når bilen er bygget til at skulle holde til lidt af hvert. Det har sin charme, og selvom bilen aldrig vil kunne kaldes decideret køn, så er den på en og samme tid både charmerende og tiltrækkende, men også klodset og lidt kikset at se på. Lidt som en grim ælling, der bare aldrig bliver en hel flot svane, men som nok skal klare ærterne med sit uslebne udseende.

Køber man en Jeep Wrangler Unlimited, så skal man altså bo langt ude på landet, i en skov eller et andet ufremkommeligt sted, hvor man for alvor kan udnytte bilens styrke. Det her er en rigtig arbejder, som bare er bedst at køre de steder, hvor man ellers aldrig vil byde en bil op til dans. Wrangler Unlimited har det bedst på en mudret mark, en ufremkommelig skovvej eller på en fedtet bakketop. Med sit avancerede reduktionsgear, med tre indstillinger, er det her den kommer til sin ret.

Bilen er udstyret med et system, der hedder Command-Trac 4WD. Det er et delvist firehjulstræksystem, hvor firehjulstræk kan slås fra, når man kører på almindelig tør vej. Rock-Trac 4x4-indstillingen er et andet system, som bilen er udstyret med. Det indebærer, at reduktionsgearkassen kommer på arbejde og man kan forcere ekstremt utilgængelige steder med et lavt moment.
(fortsættes)