Mini Cooper Clubman

Den skulle komme. Stationcarudgaven af Mini Cooper. Clubman er det oprindelige navn på den klassiske model og det navn har BMW selvfølgelig valgt at overføre til den nye udgave.

Som altid er der skruet på charme-kontrolknappen og den lille stationcar strutter af selvtillid og forførelse. Læg dertil en bunke af fænomenale køreegenskaber og du har en Clubman, der er en ener i den bilpark, der kører rundt på de danske veje i dag.

Det lyder måske underligt at omtale en Mini Cooper som stor. Men det er hvad Clubman er i forhold til sin mindre lillebror.

Akselafstanden er øget, så der er blevet mere plads i kabinen, bilens totallængde er omkring 30 cm større og der er blevet plads til en ekstra lille dør i højre side af bilen. Den dør er med til at lette ind og udstigning fra bilens bagsæde, der faktisk har seler til tre personer.

Tre personer på bagsædet er lidt optimistisk, for bilen er ikke bredere end en almindelig version af Mini.

Vælger man Mini Cooper Clubman, så er det fordi man vil have denne type bil. Prisen ligger i den høje ende og begynder ved 330.000 kroner i den mest skrabede udstyrsversion og med den 120 hk stærke motor, som vi har testet. Det er mange penge for så lille en bil.

Vel er den unik, men når man tænker på hvad man ellers kan få af bil for de samme penge, så får Mini Cooper det svært. Men igen er Mini en bil, der ikke skal sælges til den brede skare af bilister. Det er på mange måder en eksklusiv bil som man vælger med hjertet.