Din nye GPS-ven vejleder - og vildleder

De finder vej for dig i trafikken. Men de kender ikke altid færdselsloven. Og den dyreste er den dårligste.

Tag den anden afkørsel til højre', siger stemmen, der ifølge TomToms hjemmeside hedder Nils. Han hjælper dig med at finde vej og kan erstattes af John Cleese eller den lidt usexede Brigitte, hvis man ikke kan undvære en kvindes stemme, når der skal vises vej.

GEAR har testet fem af de mest forbrugervenlige GPS-navigatorer, som via satellit kan holde rede på, hvor du befinder dig. Og give dig instrukser, både mundtligt og på et kort på en lille computerskærm.

Vi er gået uden om de mere indviklede løsninger, som kræver, at man installerer kort via sin computer og sovser bilen ind i kabler. Vi har heller ikke testet de store, dyre installationer, hvor bilen skal på værksted. De fem testede løsninger er, hvad man kan kalde 'GPS-in-a-box'. Du er køreklar på få minutter.

Vi har kørt København og omegn tynd for at se, om navigatorerne altid finder den hurtigste vej. Det gør de ikke!

I deres iver efter at spare på afstanden oplevede vi GPS'ere, der så stort på færdselsloven. Vi blev bedt om at lave u-vendinger hen over fuldt optrukne spærrelinjer og køre mod trafikken på en ensrettet vej. Stol derfor aldrig på teknikken. Det er dig og ikke den, der får skylden, hvis du forårsager en trafikulykke.

Ingen af de testede navigatorer er låst til bilen. De er også forsynet med batteri, så du kan stikke dem i lommen på en cykeltur eller en slentretur rundt i de små gader i Paris og Rom. De indeholder nemlig ikke kun informationer om alle danske veje, men også et bredt udsnit af Europa.

Sony NAV-U NVX-P1
Pris: 6999
DESIGN: 3 /6
FEATURES: 3 /6
YDELSE: 2/6
Opsætning:
Sony NVX-P1 er uden batteri og skal altid tilsluttes bilens 12-volt-stik. Det er en stor ulempe, for batteriet giver frihed, så man kan tage GPS'en med og benytte den, når man er til fods i en fremmed by. Den største ulempe er dg, at kortene skal indlæses, hver gang man starter apparatet - det tager tid!

Betjening:
Skærmen er, noget overraskende, ikke trykfølsom, men skal betjenes via trykknapper på fronten. Det er en besværlig løsning, men alligevel nemmere end Acers minimale, trykfølsomme tastatur. Menuerne er simple, men det er fejlagtigt, at man skal bruge trykknapper til at navigere rundt med.

  Navigationsevner:
Har kort over hele Vesteuropa. Enheden er langsom til at finde satellitterne, men formåede en næsten optimal vejvisning. Det gik dog helt galt, da vi udfordrede systemet ved at køre en forkert vej i forhold til den foreslåede rute. På et tidspunkt foreslog mandestemmen, at vi skulle køre imod kørselsretningen på ensrettet vej for at komme tilbage på rette kurs. Ikke så heldigt.

Konklusion:
Sony-maskinen er testens dyreste. Alligevel har den alvorlige mangler i forhold til brugervenlighed -både ved opsætning og ved daglig brug. Værst er det dog, at den ikke overholder selv elementære færdselsregler. Det er en om'er, Sony.

Læs også anmeldelsen

Acer d100 Portable Navigator
Pris: 2999
DESIGN: 4 /6
FEATURES: 3 /6
YDELSE: 4/6
Opsætning:
Acer er sluppet rimelig godt fra deres første forsøg ud i GPS-navigation. Med i æsken er en solid holder til bilen, som er nem at installere, og man kan bruge enheden både med batteri og med bilens 12-volt-stik. Faktisk er batterilevetiden helt oppe på ti timer, hvilket er ret godt gået.

Betjening:
D100 er ikke brugervenlig. Der er for mange besværlige menuer og taster presset sammen på et alt for lille område. Det er især et problem, når man med fingeren skal stave sig igennem bynavne og adresser på den trykfølsomme skærms minimale tastatur. Der kan snildt gå to-tre minutter med at taste.

  Navigationsevner:
Modellen, vi har testet, er med kort over Sverige, Norge og Danmark. Vi oplevede, at selve navigationen nogle gange var underlig. I områder, som vi kender ud og ind, ville systemet - der som testens eneste har en engelsktalende guide - sende os ud på mystiske omveje.

Konklusion:
Acer har integreret en mp3-afspiller og et fotoarkiv i enheden, men da systemet ikke har nogen harddisk, virker det ikke hensigtsmæssigt. Det ville have været langt bedre at koncentrere sig om at lave nogle bedre brugermenuer til navigationsdelen. Samlet set et rimeligt forsøg fra Acer, som kan blive godt, når der i fremtiden fokuseres mere på brugervenlighed.

Læs også anmeldelsen

TomTom GO 700
Pris: 6500
DESIGN: 5 /6
FEATURES: 5 /6
YDELSE: 5/6
Opsætning:
TomTom har indbygget batteri, som klarer cirka fire timers drift, men kan også sættes til bilens 12-volt-stik. Enheden monteres nemt på ruden med den medfølgende sugekop.

Betjening:
Brugervenligheden er TomToms store force. Den er meget nem at betjene. Den har et fuldt trykfølsomt tastatur ligesom Garmin, hvilket er den eneste rigtige løsning. 45 sekunder er, hvad det tager at få søgt efter en adresse og blive klar til at køre af sted. GPS-enheden finder satellitterne prompte.

  Navigationsevner:
Har kort over hele Vesteuropa på den indbyggede harddisk. Navigationen fungerer stort set perfekt. Kun en enkelt gang overså TomTom en oplagt mulighed for at nå vores mål og sendte os i stedet på en mindre omvej. Derudover er den lige lidt for frisk til at opfordre til u-vendinger i store lyskryds og på meget trafikerede veje, hvis man kører væk fra ruten.

Konklusion:
TomTom GO 700 er et gennemført produkt, som fungerer upåklageligt. Blot skal det nævnes, at det kan være svært at se indholdet af skærmen fra bestemte vinkler. Det er muligt at hente ekstra tjenester fra servicen TomTom Plus via en mobiltelefon, ligesom GO 700 kan bruges som håndfri til mobilen. Gennemført.

Læs også anmeldelsen

Typhoon MyGuide 7000XL
Pris: 4999
DESIGN: 4 /6
FEATURES: 5 /6
YDELSE: 3/6
Opsætning:
Når man først har åbnet æsken, så er det bare at sætte sugekopholderen i forruden. Holderen kan også benytte de såkaldte nulhulsbeslag, som er en standard i autobranchen, så man kan installere holderen permanent uden sugekop og uden at lave huller i bilens interiør. Smart. Batteri-levetiden er fem timer, så ledningen til bilens cigarettænder er nødvendig på længere ture.

Betjening:
Desværre er tastaturet på den trykfølsomme skærm af den slags, hvor der er samlet tre bogstaver på hver tast. Du kan bruge den medfølgende pen, men med lidt øvelse går det også at bruge fingeren til at stave sig igennem til de rette bogstaver, men tasterne er dog generelt lidt små til de fleste fingre.

  Navigationsevner:
Har kort over hele Europa. Typhoon er en udmærket vejviser, som hjælper dig godt igennem vejnettet, når du ikke er stedkendt. Vi oplevede dog et enkelt skrækscenarie, hvor Typhoon ville have os til at dreje til venstre tværs over en stærk trafikeret firesporet vej med fuldoptrukne spærrelinjer. Det er i en sådan situation, at du skal huske på altid at bruge hovedet og aldrig stole fuldt ud på teknikken.

Konklusion
Brugerfladen er Windows Mobile, og ud over navigationsenheden har MyGuide 7000XL også Outlook og Windows MediaPlayer. Typhoon har et enkelt design, er hurtig og kan bruge TMC, der forudser kødannelser. Men brugervenligheden er ikke så høj som i enhederne fra Garmin og TomTom.

Læs også anmeldelsen

Garmin nüvi 350
Pris: 6600
DESIGN: 5 /6
FEATURES: 6 /6
YDELSE: 5/6
Opsætning:
Nüvi ligner en TomTom GO, som er trådt flad. Den er umanerlig flad og nok den mest sexede navigationsenhed på markedet lige nu. Sølle 22 millimeter tyk (eller rettere tynd) er den, og den kan snildt gemmes i skjortelommen, når den ikke er monteret i forruden ved hjælp af den medfølgende sugekop. Det indbyggede batteri klarer otte timers brug.

Betjening:
Nüvi betjenes via sin trykfølsomme farveskærm og et intuitivt menu-system, der gør det nemt som en leg at taste adresser ind. På mindre end et halvt minut kan man taste både by, adresse og husnummer ind og trykke 'Kør', og så er man af sted.

  Navigationsevner:
Nüvi er forsynet med en harddisk, som gemmer på kort over hele Vesteuropa. Under testen fungerede Nüvi perfekt. Vi oplevede ikke problemer med, at systemet ville sende os på besværlige og unødige omveje eller opfordrede til hasarderede U-vendinger. Tværtimod guidede den os direkte hen til de adresser, vi valgte ud.

Konklusion:
Nüvi er ikke blot en GPS -det er et komplet underholdningscenter, der også kan underholde på turen. Den kan afspille mp3-filer, lydbøger og vise billeder, og den har indbygget valutaomregner, et verdensur og en stribe andre programmer, som kan være ganske nyttige, når man er på farten. Prisen er høj, men den er pengene værd -og vinder denne test.

Læs også anmeldelsen

 
Flere anmeldelser
 
FORD FOCUS ST: Den heftige Ford Focus ST ruller igen. Den er ny version stadig en fantastisk velkørende og aggressiv oplevelse.
Læs anmeldelse

3M MPRO110: Mobilitet hænger ikke kun sammen med størrelse, men i den grad også batterilevetid og ydelse – to punkter hvor MPro110 halter.
Læs anmeldelse

PIONEER LX 03: Frontsurround som også kan bruges som 5.1 system og autokalibreringsmikrofon medfølger. Brugerfladen og subwooferen er dog en tand for sløje.
Læs anmeldelse